汽車噴漆烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，現在，習慣稱為“汽車烤漆房”。

     噴漆烤漆房，顧名思義就是在一個房間里對過濾噴漆對象進行噴漆，現在也被叫做烤漆房。傳統(tǒng)的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆，但是這樣方式對于大型器具來說會使噴漆質量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量；具有不確定性浪費油漆，而且噴漆區(qū)域會非常臟；對于工作人員來說，一方面會很臟，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。

     后來人們想把噴漆設定在一定的范圍內，就產生了最早的噴漆房----抽風式噴漆房，在中國噴漆房最早是在上世紀90年代成都地區(qū)產生的。

     汽車噴漆烤漆房原理及結構：整個噴烤房為拼裝式結構,房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態(tài)；房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，優(yōu)質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長；選用進口過濾棉、低噪音高風量風機，確保噴漆效果的***性。

     噴漆房為工件噴涂***：(1)潔凈的工作環(huán)境；(2)充分收集漆霧。 噴漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式、閉式之分；有連續(xù)式、間歇式之分；有工件自轉或固定之分；有單側噴涂及雙側噴涂之分。近年又發(fā)展出油簾噴漆室、下噴漆房等。結構上應包括：送風過濾系統(tǒng)、工件吊掛（輸送、自轉）裝置、水簾系統(tǒng)、水洗系統(tǒng)、排風系統(tǒng)、水槽、照明裝置及室體。

      漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴涂工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。